Revelada há uns meses e até já testada (ainda como protótipo) por nós, a Peugeot 308 SW chega agora ao mercado nacional, estando já disponível para encomenda.
Como é habitual, as diferenças entre a carrinha 308 SW e o carro (hatchback) que já podemos comprar no nosso país surgem na secção posterior e, claro, nas dimensões.
Baseada na plataforma EMP2, a Peugeot 308 SW viu a distância entre eixos crescer 55 mm (mede 2,732 m) face ao 308 enquanto o comprimento total ascende aos 4,64 m (contra os 4,37 m da berlina).
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Tudo isto permitiu à Peugeot oferecer à sua carrinha uma bagageira com uns expressivos 608 litros de capacidade que podem ser aumentados através do rebatimento da segunda fila de bancos em três secções (40/20/40).
Os motores da 308 SW
Começando pelos motores a gasolina, a oferta assenta no 1.2 PureTech de três cilindros com dois níveis de potência: 110 cv (exclusivamente associado a uma caixa manual de seis velocidades) e 130 cv (também disponível com caixa automática de oito velocidades).
Quanto à oferta Diesel, essa assenta no 1.5 BlueHDi na variante de 130 cv com caixa manual de seis relações ou automática de oito.
Por fim, as versões híbridas plug-in apresentam-se ambas com uma bateria com 12,4 kWh de capacidade e com dois níveis de potência. A versão base conta com 180 cv de potência máxima combinada e oferece até 60 km de autonomia elétrica e a mais potente oferece 225 cv de potência máxima combinada e até 59 km de autonomia.
